匿名 より
<a href="https://netouyonews.net/archives/post-427409.html#comment-49376">匿名</a> への返信。 それとか仕事終わり前の現金貯め込んでるとこ狙って強盗は起こるだろうね 車内ドラレコ等のタクシーについてる設備追加せずにやらせたらね
View Article匿名 より
白タクがぶわーっと増えて タクシー料金が下がるだろうけども 道路のキャパ越えて渋滞しまくり 運転手のマナー滅茶苦茶、日本語通じない運転手多数 低料金の煽りで今あるまともなタクシー会社は無くなり この業界焼け野原になってみんな不便になる未来しか見えんわ 利権とか言うけど、理由があって規制してるわけでな 特に運輸業界の規制は、一般国民を劣悪な業者から守るためのもの ちょっと考えが浅すぎませんかね
View Articleななしさん＠スタジアム より
事故起こったときの保証とかどないするんや、貰い事故もあるんやぞしかも無保険者の。 やっぱりアホ通り越した馬鹿は政権擦り寄りパフォーマンスだけの屑の発想しかでけへん新利権党の維新イソジン嘘村君。
View Article匿名 より
ライドシェアの話がようやく盛り上がってきた。 先進性を強調する万博に導入するのは遅きに失した感がある。 北京とかで導入されており、目新しさはないからだ。 しかし開発状況の答合わせにはいいのかもしれない。
View Article匿名 より
匿名 への返信。 白タクというより 期間、エリア、区間限定してシャトルやリムジンのようなものなら審査、登録、客への告知等厳しくして許可してもいいんでね？ あくまでもタクシー少なすぎることへの対応としてね もちろんタクシー保護のために過度な安値防止のために車格、サービス等により料金設定した上ね
View Article匿名 より
ななしさん＠スタジアム への返信。 そのための審査だよ 保険もしっかり入って、国内での運転経歴も重視 車体にはっきりわかるような表示させて、無許可や違反者は厳罰にすれば
View Article勇気ある決断が必要です より
下手すれば万博始まる頃には世界中が紛争か戦争で万博処じゃなくなってるかも。 大体、前のドバイの万博ですら閑古鳥が鳴いての負ったまげぇの大赤字なのに昭和の高度経済成長期の乗りで万博？ 今ではネットを通じで1時間前の事を見る、聞く、知る事ができる今時、何を見せるんだよ？見せる頃には全て遥か過去の事で最新の情報、技術ではない。 今は1970年じゃないよ令和だよ令和、維新さん、大坂府さん分かるよね。
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